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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于st赛程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍st赛程的解答，让我们一起看看吧。

韩系车的底盘真的差吗？

韩系车的底盘相比于大众、丰田这些龙头车企还是有一些差距的，但相比于本田、日产这些车型，其实都是相差无几的。

回顾一下，现代汽车乃是世界五大车系之一，拥有丰富的汽车开发技术，并且现代汽车全球销量非常可观，可以说已经得到了全世界的认可，而车辆底盘作为汽车比较重要的三大件之一，如果底盘有问题，车辆耐久性自然也会大打折扣，这样的车辆根本无法满足车主日常需求，车辆跑个几万公里可能各种异响，底盘散架等特征，但是很明显，韩系车底盘在实际使用过程中，还算是不错，底盘耐久性挺好，车辆行驶稳定性也不错，高速行驶时，或者城市路况紧急打方向盘时，车辆也没有明显的甩尾迹象，随着汽车行驶公里数的延长，车辆底盘也没有出现松散的迹象，并且没有常见的底盘异响等情况。

之所以对韩系车的性能持这么肯定的态度，主要是之前驾驶过一辆悦动，车辆行驶了30万公里，但是车辆性能依然非常号，高速行驶路况也不错，底盘没有丝毫衰退的痕迹。并且现在满大街的出租车，也都是现代伊兰特的身影，有的车辆都跑到了七八十万公里，甚至上百万公里，这些车型足以说明韩系车底盘的可靠性。

虽然现在有很多人在黑韩系车，甚至再说国产车已经超越了韩系车，但是韩系车作为全球五大车系之一，其实力摆在了那里，这一点各位读者不得不承认。

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我上个月刚提的ix35，整体的性价比非常不错，无论是油耗还是舒适型都远超这个价位。至于底盘问题，我是这么认为的，当你要买车的时候自己心里就会很清楚，你的心里价位，你的偏向点等等，这些都会决定车辆的质量。就以35来说，同价位他的三大件和底盘是经得住考验的。我爸爸买的老款ix35，在老家山路跑了好几年，底盘一点问题没有。再者说，现在汽车行业的用料和做工都比较透明，什么价位什么配置其实都有迹可循，10几万左右的车内卷到这个程度，其实没有太大的区别，合资车里韩系车也确实平稳耐用[大笑]

我韩系车开有六年了。离县城有四十里左右，每天一个来回。山路十八弯有十公里左右。我的车至今地盘特别不错啊，以前我想自购一块钢板安装在底盘上的。可是师傅说没有必要。看来我的担心是多余的了。一句话韩系车地盘不错啊。

我06年买的伊兰特车子真不错，四个车灯夜里很亮，跑小路灵活。跑高速160码稳的，我们这买来很多跑出租的，没有一个车换油底壳的，这是底下#字型副车架宽大，车子的门锁拉手质量很好没有换过。就是刹车疲软，小毛病少，减震软，特别是后轮独立悬挂，后轮我跑了60万公里没修过，就是换轮胎和刹车片，缺点头部空间不够，变速箱三挡同步器坏了，前轮刹车盘刹车片小了，前轮轴承也小了老是坏，喇叭不响原因是在左脚下的总线束处接触不良，如果还生产我还买这车，换成轩逸或者是铃木1.6的发动机就更省油了，买来把塞拉图的前刹车盘，卡钳，刹车片买来换在伊兰特的车上，伊兰特刹车就好了，可后来的悦动，朗动后悬挂减配成一体拖拽式的，减震很硬，乘客反映乘坐很不舒服，我在13年又买了塞拉图做出租，还是看着这车发动机底盘是一样的，可塞拉图跑起来就没有伊兰特稳，韩系车还有一个通病就是水箱两三年就要换，胶木上盖老化开裂，换成全铜或者是全铝的就不坏了，伊兰特跑了7年下线卖了一万块钱，塞拉图跑了6.5年下线送给我弟了，19年10月又买了启辰D60做出租，这裸车才5.68万，车子轴距2700，轩逸1.6的发动机确实省油，我跑一万公里平均算了一下，百公里才5.5升，每公里才摊三毛三。发现这启辰车减震偏硬，空调开关没有现代，起亚的好用，右门处有异响，可离地间隙高，通过性还好。前面的发动机下面的副车架没有伊兰特塞拉图的好，我看不中。前A柱也大了，有点遮挡视线。

韩国车发动机变速箱都没什么问题，唯一差的就是底盘，开过现代ix35,朗动，索纳塔八，跟同级别合资车比底盘明显觉着松散，单薄，最明显的就是开完韩系车再开法国车，那底盘质感差距真不是一星半点的

如何评价广州恒大3000万欧报价那不勒斯队长哈姆西克？

到目前为止所谓的恒大引援动作都是外媒的一厢情愿，恒大方面并未作出任何的回应。

《那不勒斯竞技》消息指出恒大已经向那不勒斯俱乐部正式提交了一份完整报价，内容是以3000万欧元的转会费得到球队队长哈姆西克，另外恒大给出的年薪是1800万欧，这样的年薪也超出了J马的1100万欧。

哈姆西克在那不勒斯效力长达十年不仅是球队的队长更是球队的射手王，对那不勒斯的重要性不言而喻，那不勒斯是否愿意放人还有待商榷，恒大财大气粗那不勒斯同样也不差钱，意甲联赛尤文已经历史性的七连冠，那不勒斯对冠军同样渴望，放弃功勋队长貌似不是明智的选择。
哈姆西克司职的中场确实恒大战书中最看重的一环，但古德利的表现基本可以满足卡帅的要求，恒大若想搞价引援赛季初期就不会选择古德利，另外此前传出J马与队友的合训照片看恒大对J马还是寄予厚望，况且哈姆西克已经31岁这在之前恒大有过前车之鉴，所以这笔交易基本不会成为现实。

各位好友大家好.

北京时间5月20日，据意大利媒体报道，广州恒大已经为哈姆西克，按照转会费为3000万欧元约2.2亿人民币进行了报价，球员年薪高达1800万欧元约1.35亿人民币。

恒大为什么要进行交易

今年5月份以来，昔日的中超霸主广州恒大，还没有取得胜绩，中超联赛1胜1负，足协杯被淘汰，而亚冠两回合都打成平局，最后因客场进球少，被天津权健淘汰，可以说，进入5月份以来是广州恒大全线溃败的开始，广州恒大在中超的和亚冠的统治力已经逐步下降，是到了该补强的时候了。

哈姆西克球队作用

如果哈姆西克加盟广州恒大，将成为广州最大牌外援，年薪最高外援。哈姆西克中场核心，现年30岁主要活动在中场和前场，脚法出众，如果哈姆西克加盟，势必将盘活广州恒大的中前场，解决攻击不力问题。

目前广州恒大与高拉特的续约谈判并不顺利，下赛季有可能过了转会到其他球队，如何寻找一个替代品，就成为广州恒大迫切需要解决的问题，如果哈姆西克加盟，与前场J马配合，将会利于球队的中前场配合。

哈姆西克交易可行性分析

哈姆西克从2007年开始效力于那不勒斯，在那不勒斯成长为球队的核心，现在是球队的队长，本赛季各项赛事46场打进7球助攻2次，那不勒斯联赛排名次席，尽管本赛季那不勒斯表现出色，但是哈姆西克同上一年赛季相比，数据有所下滑，上个赛季，哈姆西克威风八面，打入12球，并且有10次助攻。

几天前，哈姆西克就和恒大传出了绯闻。如今，媒体已经曝出是广州恒大与买哈姆西克，而球队已经和哈姆西克取得了联系。另一方面，哈姆西克已经在请队友们吃饭，疑似即将告别。据说俱乐部已经放行，决定权在于球员。

试想这么一大笔钱，俱乐部肯定会乐意接受交易，哈姆西克又为什么不乐意呢？

对于财大气粗的广州恒大来说，传出绯闻总是有很多很多，但是适合球队才是最重要的，让我们对这一事件的进程保持关注，哈姆西克能否加盟广州恒大呢？只是对于广州恒大来说，全华班是不是就成了一种奢望了呢？

谢谢您的关注和点赞，期待与你的互动和交流，送上祝福千串，祝你一生平安，谢谢！

每一次转会期即将到来的时候，关于恒大转会的传闻都会接踵而来，现在离中超夏窗开启还有一个月，可是各路媒体、自媒体大神为恒大“签”下的外援都够组成一套首发了。从卡里尼亚、纳因格兰再到这两天的塔利斯卡和哈姆西克，每个都言之凿凿，但每一个都不疾而终。
而关于哈姆西克的传闻来自意大利不勒斯的一家媒体，这家媒体爆料，来之中超豪门恒大的一份3000万欧元的报价已经摆在不勒斯的桌面，据说还向哈姆西克提供了一份年薪1800万欧元的合同，这是恒大创纪录的薪水了。目前不勒斯已经默认这份报价，就等哈姆西克本人的决定了。
对于这一传闻，我的观点如下：

第一：如果这则传闻是真实的，而且这笔交易最终能够完成，那3000万欧元的转会费、1800万欧元的年薪都值。虽然哈姆西克已经31岁了，但是作为意甲最巅峰的中场之一，不勒斯队的中场核心与精神领袖，他值这个价钱。而且他的到来，必然会立刻解决恒大腰无力的问题，恒大的中场控制力、进攻力都有可能大大增强，恒大的中超八连冠量将不是梦。

第二：如果这则传言是真的，那说明足协杯出局，亚冠止步八强已经给恒大管理层带来巨大的压力，不得不改变初衷，花费巨大代价力保中超冠军，避免赛季亏空。同时不得不推延全华班的进程。作为上市公司，战绩的压力让许老板的个人梦想变得越来越飘渺。

第三：对于这也传闻，本人更倾向于又是一则流言。“花心”的媒体估计很快又为恒大觅得更好的“相亲对象”，而哈姆西克很快就成为“前任”。

我本人认为，恒大会在夏窗对外援做出调整，金英权离队，补上J马或者另一位年轻而又不太贵的希望型外援。当然，如果俱乐部对阿兰不再有耐心或者高拉特必须要走又另当一回事！

到此，以上就是小编对于st赛程的问题就介绍到这了，希望介绍关于st赛程的2点解答对大家有用。